Zwei Kohlezüge – BNSF 9023

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Es gibt viel Zügebilder heute!

Es gibt einen Wanderweg entlang Monument Creek, dass durch die US-Luftwaffe Akademie geht. “Für Sicherheit” (sie haben gesagt), die US-Luftwaffe Akademie hat den Wanderweg bis kürzlich geschlossen.

Ich habe kein Interesse im Luftwaffe Akademie ausgenommen die Eisenbahnstrecke. Ich hatte lang geahnt, dass es ein Nebengleis nahe die Akademie-Grundstücksgrenze gab. Wann die Akademie den Wanderweg zur Öffentlichkeit wiedereröffnet hat, bin ich gegangen es zu finden.

Ich bin zu spät angekommen, Bilder von die erser Zug zu machen, als es in das Nebengleis gefahren ist. Na ja, zu spät zu machen Bilder die Front des Zuges. BNSF 8482 und BNSF 9395 (beide EMD SD70ACe) haben volle Kohletrichter angeschoben, wann ich letzte sie sehen hat. Ich wünsche, ich die erste Lokomotive des Zug sehen habe!

Two Coal Trains

There are a lot of train photos today!

There is a hiking trail along Monument Creek that goes through the US Air Force Academy. “For security”, (they said), the AF Academy had, until recently, closed the trail.

I have no interest in the Air Force Academy other than the railroad tracks. I had long suspected there was a siding close to the Academy property line. When they reopened the trail to the public, I went to find it.

I arrived too late to get pictures of the first train as it moved into the siding. Well, too late to get pictures of the front of the train. BNSF 8482 and BNSF 9395 (both EMD SD70ACe) pushed full coal hoppers the last time I saw them. I wish I saw the first engines of the train!

Wir habe gewartet, der Zug und ich. Schließlich hat sich BNSF 9023 (EMD SD70ACe) in die Kurve eingestellt. Die Motoren haben geschlagt, zu schleppen dem Zug den Hügel hinauf. Es war langsam und laut, wann es meine Position vorbeigegangen ist. BSNF 8762 (EMD SD70ACe, auch) hat geholfen.
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We waited, the train and I. Finally, BNSF 9023 (EMD SD70ACe) appeared in the bend. The engines throbbed to pull the train the hill. It was loud and slow when it passed my position. BNSF 8762 (also an EMD SD70ACe) helped.

Im Rücken von dem Zug war BNSF 8442 (anderer EMD SD70ACe) und BNSF 5994 (GE ES44AC).
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At the back of the train was BNSF 8442 (another EMD SD70ACe) and BNSF 5994 (a GE ES44AC).

Dann war es wieder ruhig.
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Then it was quiet again.

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